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Starkwind

  • Hinteren Fuß über die Fußschlaufe
  • Sicherstellen, dass man auf der neuen Seite mit dem Fuß unter die Schlaufe kommt um Gewicht rausbringen zu können.
  • Schot bis in den Wind anholen, beim Killen öffnen
  • Gewicht auf neuer Seite rausbringen und Lage mit Schot kontrollieren
  • Auf Höhe am Wind achten nicht über oder untersteuern
  • Handwechsel erst nach Niederlassen auf dem neuen Bug und wenn das Boot flach liegt

Mittelwind (BW-T)

  • Gewicht nach innen bringen
  • mit Aufschießen Schot anholen
  • kurz Schultern raus
  • Schot dicht
  • hoch gehen dabei vorderen Fuß über Schot heben
  • rückwärts eindrehen dabei Schot nachgeben
  • hinteren Fuß über Schot nachholen
  • auf neuem Kurs Handwechsel

Leichtwind

  • Etwas mit Leelage in den Wind lenken
  • Nur minimal Ruder geben
  • mit Aufschießen Schot anholen
  • kurz Schultern raus , wenn das Groß killt
  • Schot dicht um Boot zu krängen
  • daran hochziehen beim Aufstehen
  • aufstehen und eindrehen
  • dabei Schot mit langem Arm über Kopf strecken und diesen Teil freigeben
  • Boot auf neuem Kurs kinetisch Druck geben
  • Lage und Kurs kontrollieren
  • Handwechsel und sofort beidhändig Schot auf Maß dicht holen

Starkwind

  • Etwas übergeigt fahren
  • durch leichte Luv Lage Halse initiieren
  • sehr vorsichtig und wenig Ruder legen
  • Körper bereit in Richtung neues Luv
  • Schot anholen um Shift zu aktivieren
  • Baum passiv herumschlagen lassen
  • Körpergewicht auf das neue Luv (bäuchlings)
  • Stützruder legen
  • Kurs und Lage kontrollieren
  • Körper drehen
  • Handwechsel

Mittelwind

  • Übergeigt fahren
  • durch starke Luv Lage Halse initiieren
  • sehr vorsichtig und wenig Ruder legen
  • Schot anholen um Shift zu aktivieren
  • wenn Baum umschlägt Schotzug behalten um neues Luv zu heben
  • Körper hoch und eindrehen
  • Kurs, Lage und Segelstellung kontrollieren
  • mit neuer Luvkrängung und wenig Ruder wieder auf der anderen Seite übergeigen
  • Handwechsel

Leichtwind

  • Übergeigt fahren
  • durch starke Luv Lage Halse initiieren
  • sehr vorsichtig und wenig Ruder legen
  • Schot anholen um Shift zu aktivieren
  • wenn Baum umschlägt Schot weiter Hand über Hand ziehen
  • vor Hochgehen Schot weiter über Kopf nochmal dicht nehmen (Lage herstellen)
  • Körper eindrehen
  • Gleichzeitig kinetisch Druck auf die hohe Kante und dabei Schot so nachgeben, dass immer etwas Zug auf der Schot bleibt
  • durch Luv Lage und Schot nachgeben wieder auf neuen übergeigten Kurs gehen, möglichst wenig oder kein Ruder
  • Handwechsel

Trainingstag 10 (gemeisames Training der KV)

Datum 14.01.18                                               Ort: Langener Waldsee

Windmessungen

Beobachtungen:      Laut Wetterkarte eine stabile Ostlage. Windmessung vor Auflösen der diesigen Bewölküng. Daher stetig mit Richtung und Stärke des Gradientwindes. Als die Sonne rauskam zunehmend Erwärmung des Landes in LUV. Böen durch Windwellen mit einem Abstand von 2 km zogen in Richtung des Gradientwindes über den See. Etwa alle 10  15  min wechselte die Windstärke von gegenläufig zu mitläufig, also 3-4kn zu 8-9 kn Wind. Je weiter die Sonne unterging, umso mehr hob sich der Effekt wieder auf. Bishin zu stetigem etwas nach rechts gedrehtem Gradientwind.

Wasserzeit              04:00

Ziele:            Warmfahren mit Wenden und Halsen Acht, dann Übungen zum Training der Nachstartphase. Später Trainingsläufe mit 2 min Startzeit 1-2 Runden.

Bewertung    Manöver waren sicherer, die Nachstartphasen waren schlecht, weil ich mich zu viel auf den Trimm anstatt das Segeln konzentriert habe. In den ersten Rennen zu nachlässig mit der Strategie. Später besser, mit Kopf aus dem Boot und beherztem Wenden. Es kommt eher darauf an, die Winddreher und die Böenfelder zu treffen, als den Bootspeed zu verbessern. Downwind Geschwindkeit gut im Vergleich. Auch hier mehr Konzentration auf die nahenden Windfelder, sonst verliert man zu viel.

Ideen            Bootshandling üben, shoot up am Start trainieren. Routine schreiben

Video ansehen

...weiterlesen "T10 Langener Waldsee"

Trainingstag 9

Datum 10.01.18                                               Ort: Sorpesee

Windmessungen

Beobachtungen:      70% Bewölkung mit teilweise sonnigen Abschnitten. Wind stetig, in Abständen von 10-15 min immer etwas mehr Druck für ein paar Minuten. Mittlere WR Kompass 175°

Wasserzeit              02:00

Ziele             Wenden und Halsentraining. Starten mit Speed an Tonne

Bewertung    Nach dreiwöchiger Weihnachtspause hatte ich den Eindruck erstmal wieder ordendlich reinkommen zu müssen. Nach einer Stunde ging es dann etwas besser.

Mal sehen was die Videoauswertung sagt. Starten auf dem Punkt war anfangs schwierig, das Abschätzen der Entfernung und der Startpunkt bei 15 Sek müssen besser festgelegt werden.

Tonnenrundung so lala, Tennisarm und Neoprenhandschuhe würde ich als Ursache festlegen.

Ideen            Startroutine schreiben und als Karte ins Boot kleben. Windabschätzung und Stabilitätsindex als Vordruck fertigen und regelmäßig für die nächsten Orte fertigen. Dann regelmäßig die erste Stunde vor dem Start üben. Ich muss mich besser auf die Trainings vorbereiten.

Trainingstag 8

Datum 16.12.17                                               Ort: Phoenixsee

Windmessungen

Beobachtungen:      50% Bewölkung mit teilweise sonnigen Abschnitten. Wie immer     drehende Winde unterhalb der Häuser, sowie schwankende Windstärken

Wasserzeit              02:00

Ziele             Eingewöhnung auf das neue 9er Segel. Test Hochziehfaden Downhaul. Wenden und Halsentraining über den ganzen Teich, Verbesserung der Technik, Boothandling Halsen halber Wind. Die Wendewinkel waren fürchterlich aber das war auch nicht Ziel. Das 9er trimmt sich wie das 7er von den Marken her. Schulter raus durch Reinrutschen mit dem Po. Schultern bleiben in Längsrichtung des Bootes tief unten. Blick auf das Fenster ermittelt den Punkt zum Wechsel nach oben. Subjektiv und laut Video besser.

Bewertung    Alles in Allem ein gelungenes Abschlußtraining zum Jahresausklang.

Die Fitness ließ mit dem 9er nach den vielen Wenden und Manövern nach.  Pinnensicherung verloren gegangen, dadurch Pinne abgerutscht.

In Routine Boot klar machen einarbeiten.

Ideen            Auch beim 9er funktioniert die Hilfsleine zum Aufholen des Segels.

Unterliek mit Leine versehen um es nach vorn ziehen zu können?

Mögicherweise beide verbinden und am Baum ziehen?

Trainingstag 7

Datum 04.12.17                                               Ort: Phoenixsee

Windmessungen

Beobachtungen:      Durchgehend bewölkt mit niedrigen Regenwolken,

Wasserzeit              02:00

Ziele             Wenden und Halsentraining mit Up- and Downbojen, Verbesserung der Technik, Boothandling Voll und Bei bzw Raumschotkurs um zwei Tonnen. Immer mit Halse.

Bewertung    Die Windrichtung lies ein Up and Down Training zu. Verhältnismäßig wenig Böen und Winddreher. Gefühlt waren sowohl Halsen als auch Wenden besser. Videoauswertung:

Ideen            Die neue Aufräumleine für die Cunningham funktioniert besser, als mit dem Gummizug. Eine weitere Verbesserung, wäre eine Zugleine, die das Segel wieder hochzieht. Das Auffeilen der Segeleinführung führte zwar zu einer Verbesserung, aber es rutscht immer noch nicht automatisch hoch.

April 2018

Zahl der Segelstunden

0-5 kn                               6-10 kn                             11-15 kn                              15+

5:00                                  7:50                                  6:00                                  6:20

Regatten       -

Trainings      3x Bocholt, 8 x Torbole (davon 6 mit Kate als Trainerin)

Wasserstunden 25

Verbesserung der Verlaufsziele

Bootsgeschwindigkeit raumschots, Backwards-Wende mit sehr guten Geschwindigkeiten, Leetonnenrundung, Boothandling Starkwind, Bootspeed Starkwind, Lage initiierte Halse, Rollwenden, Rollhalsen

Verlaufsziele für den kommenden Monat

Erste Regatta in Haltern, anschließend Boot in Top-Zustand bringen.

Ideen            Boot spachteln und lackieren im Unterwasserschiffbereich.   So entfallen die lästigen Gelcoat-Reparaturen.Zweites Ruder und Schwert für die Regatten. Die alten zum Training. Neues Regattasegeln bekleben. Alle Leinen und Klemmen  prüfen ggf. eretzen. Die Schminkspiegel müssen an eine andere Stelle.

                    GER 1909 Blog für den Trainingsplan anlegen.

 

 

März 2018

Zahl der Segelstunden

0-5 kn                               6-10 kn                             11-15 kn                              15+

6                                                                               -

Regatten       -

Trainings      3x Koudum 9er, 7er, 7er

Wasserstunden 6

Verbesserung der Verlaufsziele

Bootsgeschwindigkeit raumschots

Backwards-Wende mit sehr guten Geschwindigkeiten

Stoppen(shoot-up), Rückwärtsfahren, Anfahren

Halsen von 10° auf 10° übertakelt mit 13-15° Lage bei Flachwasser

Taktik Kompass und Trimm-Marken verbessern die Bootsgeschwindigkeit Up-Wind

Verlaufsziele für den kommenden Monat

Startroutinen einsetzen, Routinen für Halse und BW-T neu schreiben.

Trimmtabellen schreiben und ersegeln. Handling verbessern. Auf neue Hardware

Einstellen (siehe unten)

Ideen            Rückbau der überflüssigen Curryklemmen und des Sorgleinen-Dreiecks für die Cunningham. Hier reicht eine einfache Leine am Gummizug vlt. mit Kugel, mal sehen. Neben dem Instrument Spiegelfolie ausprobieren, um nicht stetig nach oben auf den Verklicker sehen zu müssen. Es bleibt mehr Blick für draußen und die Böen und das Gewicht wird nicht durch hochschauen nach hinten verlagert.

Es ist Zeit für eine längere Pinne. Windmesser kalibrieren. Gummibänder durch Dyneema Strops überall ersetzen.

Februar 2018

Zahl der Segelstunden

0-5 kn                               6-10 kn                             11-15 kn                              15+

1,5                                    1                                      -

Regatten       -

Trainings      Sorpe, Sorpe

Wasserstunden 2,5 (Vireninfekt und Eis auf dem Sorpesee)

Verbesserung der Verlaufsziele

Bootsgeschwindigkeit raumschots mit 9er Segel

Downwind Wellentechnik verbessert. Lenken ohne Ruder und möglichst viele Wellen runter fahren (12 kn Wind).

Umstellung der Wenden auf BW-T.

Verlaufsziele für den kommenden Monat

Startroutine auf dem Wasser erarbeiten. Shoot Ups weiter üben. BW-T weiter festigen.